为了找到一种能够有效去除玻璃粘接安装过程中所产生的挥发性有机化合物(VOC)的方法，来自位于美国密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)的福特汽车公司研究与创新中心的研究人员Ann Straccia和Larry Haack共同开发出了一种革命性的环保型工艺，以取代汽车挡风玻璃粘接过程中的传统化学预处理工艺。
汽车行业的玻璃粘接是一个复杂的过程。在该过程中，须将玻璃边缘有陶瓷涂层的部分和汽车车身的金属框架表面粘接在一起。玻璃上的陶瓷涂层起到防止紫外线和粘合剂加速老化的作用。为了获得可靠的粘接效果，必须对陶瓷涂层表面进行清洗和活化处理。
目前为止，业界对陶瓷涂层的预处理一直都是通过使用化学底涂和活化剂的方式来进行，这些物质都含有大量溶剂，并由此产生大量的有机化合物挥发，而降低挥发性有机化合物是环保化工艺革新的目标。此外，底涂往往通过手工或机械手臂涂抹，工艺方式不易控制从而增加了品质波动的风险。
如今，有了福特的全新工艺，整个湿化学预处理过程将被Plasmatreat的PlasmaPlus®大气压等离子镀膜工艺取代。首先，旋转等离子喷枪将对陶瓷涂层表面进行精细清洗并使其高度活化，然后PlasmaPlus®等离子镀膜系统在陶瓷涂层表面镀上纳米涂层，最后直接在纳米涂层上施胶就可以了。
Haack表示，"由于在新的专利工艺中，生成超薄粘结促进涂层所需的原料较传统工艺要大为减少，且该全自动化工艺对劳动力的要求也大为降低，因此可以降低生产成本""此外，任何有助于减轻我们对化学品，包括挥发性有机化合物依赖的工艺革新都是有益的事情。"
Ford Global Technologies, LLC
a Subsidiary of Ford Motor Company
www.ford.com
Plasmatreat goes virtual and is present at the 2nd Virtual Battery Exhibition from VDMA battery manufacturing, which will take place online from April 27 to May 3. On its virtual booth the company will present highlights about its own developed and patented Openair-Plasma technology for surface treatment especially for battery manufacturing.
