2004至2006年间，当时全球最大的液化气油轮“Provalys”、“Gaselys”及其体型较小的姊妹舰“Energy”在法国著名的拥有众多船坞的St. Nazaire的“Les Chantiers de l’Atlantique”造船厂相继建造。在完工前，需要在储罐体内部进行了一次极其繁重复杂的隔热保温处理。而Openair®等离子技术的使用则为这项工作的顺利完成以及整个工程的顺利实现做出了突出贡献。
当时采用了一项新的罐体的绝热保温技术，它能使油轮装载能力增加8000立方米。为了实现该目标，必须保证安装在罐体内壁上的新型隔热保温复合板拥有100%的密封性。而无论化学工艺或火焰处理均不能达到该要求。只有使用Openair®等离子技术才能同时满足环境、安全和功效方面的所有要求。
最终解决方案采用由20个机器人控制的可以进行大面积处理的等离子系统，直接在油轮罐体的内部现场作业。该方案的成功实施还得归功于“低温等离子体”，因为“低温等离子体”可以避免产生任何过热风险。在具体操作中，首先进行具有决定性作用的表面预处理，将待粘结聚合物表面的的所有有机物污染物去除，然后对材料表面进行高强度活化，为随后采用双组分环氧胶的粘接做准备。最终，在每艘油轮上对将近12000平方米的表面采用Openair®等离子系统进行清洁和活化。
Plasmatreat goes virtual and is present at the 2nd Virtual Battery Exhibition from VDMA battery manufacturing, which will take place online from April 27 to May 3. On its virtual booth the company will present highlights about its own developed and patented Openair-Plasma technology for surface treatment especially for battery manufacturing.
