在汽车制造中安装挡风玻璃时,必须将玻璃面板涂有陶瓷的边缘与金属车身的喷漆凸缘部分进行粘接。为取得必要的粘结力,到目前为止,必须要用化学底涂层来处理这种涂有陶瓷的玻璃表面。这些底涂层含有易挥发的溶剂,这些溶剂会在生产过程中释放到环境中,并在一定程度上在以后车辆的使用中散发到车中。

福特汽车公司首次成功地使用PlasmaPlus® 工艺对这种湿化学处理方法进行了替代,PlasmaPlus® 工艺实现无VOC 的环境友好而又安全的等离子体纳米涂层,这一工艺的成功使用对粘接技术的发展具有重要意义。

在这一工艺的实施中,首先Openair®等离子体清洗完成表面的超精细清洗,同时对陶瓷涂层进行有效的表面活化。清洗之后立即进行可区域选择的纳米涂层,这样就可确保将聚氨酯粘合剂可靠粘接到挡风玻璃的玻璃陶瓷表面上。

挡风玻璃进行等离子处理
等离子处理

通过 Openair® 和 PlasmaPlus® 对挡风玻璃进行等离子处理的优点:

  • 可靠的超精细清洗,同时进行均匀的表面活化
  • 完全消除含VOC的溶剂
  • 实现玻璃陶瓷表面与金属的可靠粘结
  • 高工艺可用性,全过程自动化,便于集成
  • 降低材料和运行成本
  • 环境友好,经济高效

福特汽车公司

环保型无底涂汽车挡风玻璃安装工艺

福特开发出了一种革命性的环保型工艺,以取代汽车挡风玻璃粘结过程中传统化学预处理工艺。Plasmatreat公司有幸成为了这项专利工艺的全球授权合作伙伴。

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