施瓦本地区的灯具制造商 Waldmann 决定彻底改变其粘合前的预处理方法。使用 Openair® 常压等离子体技术以非常环保的方式提高了表面质量和长期粘接稳定性。您可在专业期刊“DICHTUNGSTECHNIK 年鉴 2018”中找到详细的应用故事。
www.isgatec.com/index.php/de/Media/Fachbuecher/Dichtungstechnik-Jahrbuecher/DICHTUNGSTECHNIK-JAHRBUCH-2018
Electronics: “Change for the better” - Plasma in the LED lighting adhesion process (English)
早在十年以前,为了实现更好的防腐性能,ZF TRW Automotive 公司作出了利用常压等离子体对事关安全性能的铝合金部件进行涂层处理的决定,这是此类应用的全球首次实施。今天,ZF TRW Automotive 公司每年要利用 Plasmatreat 的环保型等离子技术对一百多万个零部件进行涂层处理。专业期刊 ALUMINIUM-PRAXIS (10/2017) 对这一成功的应用进行了报道。
www.alu-web.de
Automotive Engineering: Corrosion protection from the plasma nozzle (English)
Schmitz Cargobull 是欧洲居于领先地位的半挂车制造商,多年以来已放弃在夹芯板的结构粘接之前使用有机溶剂,而是使用 Openair® 常压等离子技术来替代。他们每年要对 16000 多辆新的冷藏半挂车进行预处理。WERKSTOFFE (No. 5/2017) 对这种大面积处理工艺的应用进行了报道。
www.werkstoffzeitschrift.de
Structural bonding: Plasma replaces solvent and keying processes (English)
从一种已经广泛采用的传统工业过程改为另一种完全不同的工业过程是革新的很大一步。一家居于领先地位的灯具制造商敢于尝试新工艺,现在利用 Openair®-Plasma 等离子工艺替代底涂剂在粘合之前预处理铝材外壳,年处理量可达数十万个。更多信息可参阅 International ALUMINIUM Journal (7-8/2017)。
Plasma instead of primer (English)
对于灯具制造商 Herbert Waldmann 来说,新型常压等离子体预处理方法不仅使其 LED照明灯具有更高的密封性,而且还有更多益处。 HIGHLIGHT 在其"技术"特刊(No.1(5)/2017)中报道了等离子工艺带来的积极影响。
www.highlight-web.de
Giving the green light (English)
界面中形成气泡是薄膜粘贴过程中令人担心的现象:一家汽车配套供应商在进行耐候性试验的过程中,发现以前能以良好附着力粘贴的触控膜出现了问题。最终该制造商使用 Openair® 常压等离子体保证了批量生产。专业期刊 DICHT! (No 3 [4]/2016) 刊载了该用户的故事。
www.isgatec.com/index.php/de/Media/DICHT
When the foil fails to stick - Plasma as troubleshooter in touch foil bonding (English)
根本性转变:德国南部灯具制造商 Waldmann 使用 Openair® 常压等离子工艺替代以往使用的底涂和溶剂对 LED 机床照明灯进行预处理。ELEKTRONIK-PRAXIS 周年纪念特刊(刊号 15 [11.8.]/2016)报道了这家制造商采取转变的原因、方式以及所带来的优势。
www.elektronikpraxis.vogel.de
Electronics: Kaizen and plasma herald the future (English)
重量轻,能耗少。利用 Openair® 常压等离子体对太阳能赛车的 CFK 车身进行预处理不仅能实现快速的新型接合工艺,而且也减轻了很多重量。南非专业杂志 SA PLASTICS (6-7/2016) 对制造情况进行了报道。
www.saplastics.co.za
Here Comes the Sun - Plasma treatment of a CFRP solar race car (English)
为了加快粘接过程, 优化粘接强度以及减少车身重量,使用常压等离子体在粘接之前对太阳能赛车的 CFK 部件进行预处理。期刊 POLYSURFACES (No.3 [6]/2016) 对此进行了详细报道。
www.polymedia.ch/OP/index
Heading to the sun with plasma (English)
常压等离子体使得太阳能汽车的 CFK 车身变得更轻为了加快粘接过程, 优化粘接强度以及减少车身重量,使用常压等离子体在粘接之前对太阳能赛车的 CFK 部件进行预处理。期刊 COMPOSITE SOLUTIONS (No. 2/2016) 对此进行了详细报道。
www.compositesolutions.it